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Dies ist eine Diskussion über Motoren des 3C? im Unterforum Sonstiges vom Forum Passat
Die Leistung ist auch mehr als ausreichend. 2er Sncro-Golfs sind aber auch mittlerweile eine richtige Rarität.
Einspritzer denke ich sollte ...
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#21 (Permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.01.2007
Beiträge: 131
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Die Leistung ist auch mehr als ausreichend. 2er Sncro-Golfs sind aber auch mittlerweile eine richtige Rarität.
Einspritzer denke ich sollte es schon werden, Steuern machen bei Abgaswerten die selbst in Russland verboten sind keinen Spaß mehr. Vergasermotoren in diesem Sinne Manieren beizubringen ist entweder Sinnlos oder zu Kostspielig. |
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#22 (Permalink) |
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Moderator
Registriert seit: 08.11.2006
Ort: schorfheide
Beiträge: 1.429
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Dafür gibt es doch einen Kaltlaufregler, der senk die Steuern enorm
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#23 (Permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.01.2007
Beiträge: 131
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Den gibt es bei Einspritzern. Bei Versagern brauchst du ein von der Lambdasonde gesteuertes Zusatzluftventil, das je nach Wert Luft dem Gemisch zufügt um die Abgase im Rahmen zu halten. Bei den meisten VW/Audi Vergasern ist damit maximal Euro 1 möglich. Euro 2 bei ausgesuchten Maschinen aus dem Golf. Beim Passat 32B oder 32/33 ist das ganz extrem, besser als Euro 1 wird nur der JN Einspritzer, Kostenpunkt 460 Euro, oder der mittlerweile sehr seltene 70 PS 1.6er PP Motor mit Pierburg 2EE Vergaser, der sogar D3 erreicht.
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#24 (Permalink) |
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Moderator
Registriert seit: 08.11.2006
Ort: schorfheide
Beiträge: 1.429
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Ja ich meinte ja auch beim VR
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